Gaziantep Oto Çekici, Şahinbey–Şehitkamil hattında, OSB çıkışlarında ve O-52 üzerindeki yolda kalmaları kendi coğrafyası sayan bir çekim ve kurtarma ekibidir. Tabela için kurulmuş bir “her ile gideriz” vaadi yok; bildiğimiz yollarda, bildiğimiz kavşaklarda iş çıkarırız. Yakın illere gidiş ayrı bir kalemdir, onu şehirlerarası çekici başlığında konuşuruz.
Neden yerelde kalırız?
Antep’in trafiği yazın başka, kışın başka akar. Havaalanı kavşağı, 4. OSB girişi, Nizip yolu üzerindeki dar omuz, İslahiye–Nurdağı geçidinin rüzgârı: bunları haritadan değil, lastik izinden öğrenirsiniz. Emniyet şeridine yanlış açıyla giren bir platform, hem kendi ekibini hem arkadan gelen tırı riske atar. O yüzden otoban kurtarma işini şehir içi çekimle aynı cümlede satmayız.
Binek, hafif ticari ve zaman zaman ağır vasıta. Her şasi aynı platforma binmez. Alçak spor araçta ön etek, yüksek panelvanda rampa açısı, kaza sonrası kilitlenmiş tekerlek: bunlar telefonun öbür ucunda “çekici gönderin” demekle bitmez. Saha fotoğrafı varsa bakılır; yoksa ilk soru “araç neresi, teker dönüyor mu, hendekte mi” olur.
Çekim ile kurtarma ayrılır
Yolda lastiği patlamış, vitesi girmeyen, yakıtı bitmiş araç çoğu kez oto çekici işidir. Şarampole kaymış, bariyere gömülmüş, devrilmiş araç ise oto kurtarıcı ister. İkisini karıştırmak, yanlış aracı sahaya sürmektir. Çoklu kaza veya filo taşımada çoklu çekici devreye girer. Çekime gerek yoksa, akü ve lastikte oto yol yardımı denenebilir.
Ekip, “her işi aynı kamyonla çözeriz” demez. Platformun yatak açısı, vinç halatının açısı, emniyet şeridindeki koni düzeni ayrı ayrı düşünülür. Trafik polisi veya jandarma olay yerindeyse onların işaretine uyulur; tartışılmaz.
İletişim
Hattı arayın veya WhatsApp’tan konum atın. Adres tarifinde mahalle yetmezse “Forum tarafı, İbrahimli çıkışı, Nizip istikamet” gibi yerel işaretler işe yarar. Tüm hizmet başlıkları hizmetler sayfasında, doğrudan arama iletişimde.