Nurdağı Oto Çekici

Nurdağı oto çekici işi, O-52 üzerindeki omuz, tünel yakını, ilçe merkezi ve dağ bağlantılarında yolda kalan aracı kaldırmakla başlar. Gaziantep’in batı kapısı burasıdır; Adana–Osmaniye ve Maraş hatları Nurdağı’nda kesişir. Gaziantep Oto Çekici bu ilçede çekimi cadde işi saymaz. Yüksek hız, rüzgâr, sis ve tünel ağzı, Şahinbey sokağından başka bir disiplindir.

O-52’de emniyet şeridine düşen binek, tünel çıkışında lastiği dağılan ticari, ilçe içi yokuşta vitesi kilitlenen araç aynı başlıkta toplanır. İlki otoban kurtarmadır. İkincisi de öyledir. Üçüncüsü ilçe oto çekicisidir. Karıştırmak, yanlış açıyla rampa uzatmaktır. Kilometre taşı, istikamet (Antep mi Osmaniye mi) ve “sağ omuz mu sol şerit mi” telefonun ilk üç cümlesi olmalıdır.

Otoban, tünel, ilçe

Tünel içinde pin kayar. Yeşil levha fotoğrafı istikameti kilitler. Kapı trafik tarafına açılmaz. Gece sisinde omuz görünmez; koni ve flaşör paylaşılır, yer kapma tartışması yapılmaz. Şarampole kayan araç oto kurtarıcı ister. Lastik-akü omuz genişse oto yol yardımı; dar omuzda çekim daha temizdir.

İlçe merkezinde çarşı dar, yokuş var. Platform her sokağa girmez. Kışın buz, yazın tır kuyruğu Nurdağı’nı iki ayrı yol yapar. Gündüz görünen omuz, gecenin sisinde kaybolur.

Komşu hatlar

Güneyde İslahiye, batıda Osmaniye, kuzeyde Kahramanmaraş Nurdağı’na bağlanır. Varış o illere gidiyorsa iş şehirlerarası çekici ile birleşir. Önce omuzdan almak, sonra güzergâhı yazmak gerekir. “Nurdağı’nda kaldım, Maraş’a götürün” iki ayrı iştir.

Doğuda Şehitkamil bağlantısı şehir içine iner. O bağlantı rampasında durmak kör noktadır; bir sonraki çıkışla dönülür. Gaziantep Oto Çekici hattı tarifi alır. Bölgeler hizmet bölgelerimizde, hat iletişimdedir. Nurdağı’nda kahramanlık yapmayın; şeridi kapatmayın, aracı itmeyin, karşı yönden el sallamayın.

İlçe içi kaza ile otoban kazası aynı koni düzenini kaldırmaz. Çarşıda esnaf, otobanda tır. İkisini “Nurdağı çekici” diye tek pratikte eritmek, saha hatasıdır. Hangi levhanın altındaysanız onu söyleyin; gerisi ekipman seçimidir.

Nurdağı ilçe içi yokuşunda el freni yetmeyen ticari, otoban omuzundaki binekten ayrı bağlanır. Çarşıda esnaf tezgâhı, otobanda tır tamponu. Koni düzeni değişir. Tünel ağzında rüzgâr, sisle birleşince omuz kaybolur; dörtlü ve yelek, “ben sağa çektim” sanısından daha işe yarar. Gişe ve bağlantı rampası kör noktadır. Yanlış yönden el sallamak ikinci kazadır. Dönüş, bir sonraki çıkışladır.

Kışın buz tünel çıkışını cam gibi yapar, yazın tır kuyruğu omuzu yer. Aynı kilometre iki havada ayrı iştir. İlçe çarşısında platform her sokağa girmez; araç önce geniş yere alınır. Osmaniye veya Maraş varışı varsa güzergâh omuz bittikten sonra yazılır. Gaziantep Oto Çekici Nurdağı’nda cadde ile otobana aynı kapağı açmaz. Hat iletişimde, bölgeler hizmet bölgelerimizdedir.

Nurdağı’nda otoban omuzu ile ilçe yokuşu aynı kapağı kaldırmaz. Tünel içinde telefon çekmez, pin sapar; kilometre ve levha kalan tek sağlam tariftir. Sis omuzu yutar, dörtlü görünmez sanılır; yelek ve bariyer tarafı kalır. Gişe kuyruğunda durmak ikinci şeridi tıkar, cebe alınır. İlçe çarşısında esnaf tezgâhı, otobanda tır. Koni değişir. Kışın buz tünel çıkışını cam yapar, yazın tır kuyruğu omuzu yer. Osmaniye veya Maraş varışı omuz bittikten sonra yazılır; iki işi tek cümlede eritmeyin. Karşı şeritten el sallamak yoktur. Dönüş resmi çıkışladır. Gaziantep Oto Çekici Nurdağı’nda caddeyi, tüneli ve omuzu ayırır. Aracı itmeyin, kapıyı sola açmayın, şeridi kapatmayın. İlçe içi kaza ile otoban kazası aynı kalabalık değildir; hangisinin altındaysanız onu ilk cümlede söyleyin.

Nurdağı teslimi ilçe çarşısı, omuz sonrası cebe veya servis olabilir. Tünelde pin sapar, kilometre kalır. Sis omuzu yutar. İlçe yokuşu ile otoban kapağı aynı değildir. Anahtar sürücüdedir. İkinci araç ayrı cümlededir. Gaziantep Oto Çekici Nurdağı’nda caddeyi, tüneli ve omuzu ayırır. Kapıyı sola açmayın, aracı itmeyin, karşı yönden el sallamayın.